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行在大同
 

构建立体交通网络

2010-12-06 08:00:15 来源:大同新闻网
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  夜幕降临,火车驶入大同境内,透过车窗,远远望去,但见灯火通明,亮如白昼,街灯似彩带,呈直线向远方延伸;大桥如彩虹,美丽而壮观。每一位游客都会发出这样的慨叹:大同的夜景真美!随着平城桥、兴云桥、迎宾桥、南环桥等几座大桥以及县区环城高速的相继通车,游客往来大同更加通畅。在我市交通建设迅猛发展的大背景下,旅游出行的顺畅度和满意度均有了质的飞跃,这是“十一五”期间我市构建立体交通网络、开启“十二五”规划亮丽的一笔。
  据了解,从2007年起,通过高速公路乘大巴来同旅游的团队直线上升,其中以京津、冀陕和内蒙古等地居多。得大高速、大运高速、京大高速已成为名副其实的交通动脉。同时,伴随着高速公路的建设开通,一些新的旅游形式也在我市兴起,仅去年就有近百万人来同自驾游或自助游。
  “交通条件的改善还推动了本地旅游客运业的繁荣。”大同旅行社董事长郭秋平介绍说,目前,我市已拥有大同旅汽、大同民航和丰旅汽、和泰旅汽等几家专业旅游汽车公司,本着安全、舒适的原则,配置大中型客运车辆近百辆,既能接待外来游客,又可为本地旅行社“走出去”提供方便。
  “走出去”是大同旅游产业发展的双翼之一,与之对应的是“请进来”。市旅游局有关人员分析指出,过去,我市在制定旅游发展规划时,常以“晋首京尾”来突出旅游目的地要素。但真正使这一旅游战略初现曙光的是交通条件的改变,“交通方便了,旅游出行就可以首选大同。”在云冈大景区,不少外地游客表示。
  2008年重新编制的《大同市城市发展战略规划》将御东新区的开发和建设作为重点。该区域有两条新规划建设的城市主干道与得大高速公路相交,一条是南北走向的太和路,另一条是东西走向的雁同路东延道路(云州街)。其中,雁同路东延道路(云州街)是连接主城区、御东区、装备制造园区的主干道。得大高速公路的蔚州疃至肖家寨段线路穿御东新区而过实行改线,及建设肖家寨特大桥,极大地为外地游客来同游览“一轴双城”,感受大桥风姿提供了可供选择的方便之路。
  我市基础设施建设不断完善,特别是公路、铁路和航空交通迅速发展,为旅游业发展创造了良好的环境。大呼高速、荣乌高速、天大高速、同源高速、广源高速、源蔚高速等多条高速公路,打通了南来北往的旅游通行之道。其中,天镇——大同高速是全省“3纵11横11环”高速公路体系的重要组成部分。路线全长96.99公里,是连接京晋冀的主干道。
  我市本着“交通改变世界,交通改变大同”的理念,开展了规模空前的高速公路建设,也为城市未来发展开辟了广阔空间,提供了可持续发展的载体,形成市县1小时经济圈,首都和省城两小时到达的快速交通格局。公路出行的变化只是近几年来我市交通条件改善的一个缩影,放眼大同盆地,铁路四通八达,大同至张家口高速铁路客运专线工程立项,大同——运城——西安高速铁路客运专线工程开工建设;大同机场于2006年正式建成通航并相继开通飞往北京、上海、广州等地航线,总投资3亿多元的飞机场改扩建工程开工。至此,一个更加便捷的集高速公路、航空、高速铁路于一体的立体交通网络已经形成。
  “如果在这些交通网络中再串连起我市各大旅游景区,将本地丰富的古都旅游资源进行宣传,从而进一步开发和利用,古城旅游定会实现新的跨越式大发展。”市旅游局相关人士认为。

 

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